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股票入門與投資技巧淺談必讀 “彎道超車”炒股術(shù)

發(fā)布時間:2021-02-03 10:22:00   瀏覽:300次   收藏:16次   評論:6條


賽車比賽過彎道時,原來領(lǐng)先的車手可能因彎道而落后,落后的車手可能因彎道而領(lǐng)先。賽車如此,
炒股也不例外

  "彎道"能否"超車"

  國慶期間,筆者對今年前9個月的操作進(jìn)行盤點,發(fā)現(xiàn)妻的"彎道超車"炒股術(shù)值得稱道。

  今年頭7個月,大盤在標(biāo)準(zhǔn)上升通道運行,但許多股民即使?jié)M倉持股,也很難跑贏股指。妻也一樣,自年初至8月4日(大盤創(chuàng)反彈新高),滬指收盤從1820.股票入門與投資技巧淺談必讀 “彎道超車”炒股術(shù)81點漲到3471.44點,漲幅達(dá)90.65%,但妻賬戶里的資產(chǎn)總值僅上升84.99%,落后大盤5.66個百分點。但在隨后近兩個月大盤深幅調(diào)整,因"駛?cè)霃澋?quot;使今年以來的漲幅(計至9月30日收盤,下同)由原90.65%降到52.65%;妻則因"彎道超車",收益由原84.99%升至88.03%

接下來由股票入門與投資技巧來芻議必讀 “彎道超車”炒股術(shù),揭曉這個困擾眾人多年的謎題。


必讀 “彎道超車”炒股術(shù):

,超過股指35.38個百分點。

  "彎道"怎樣"超車"

  出倉大盤歷時近兩個月的"彎道行駛",始于8月4日的3478點。此前一天,中證報發(fā)表題為《扎實做好后續(xù)工作平穩(wěn)啟動創(chuàng)業(yè)板》的社評,提到"養(yǎng)家糊口的錢不能用來投資股票"。筆者感覺創(chuàng)業(yè)板的推出已進(jìn)入"倒計時",市場風(fēng)險正逐步加大。妻也隱約感到大盤隨時可能"駛?cè)霃澋?quot;,再不"出來"恐怕又會錯過減倉良機(jī)。于是,當(dāng)天妻以17.68元賣出同方股份的委托,但因高出當(dāng)天最高價0.02元沒有成交。8月4日妻再次委托,仍沒成交。直到8月5日,17.60元的競價委賣才順利成交。時隔兩天,妻又將3900股百大集團(tuán)獲利了結(jié)。至此,除4500股中海集運依然留在賬戶,其余9成倉位均在大盤見頂后一周內(nèi)"出倉"完畢,為妻實現(xiàn)"彎道超車"奠定基礎(chǔ)。

  糾錯9成倉位雖已"出來",但當(dāng)時妻并不肯定操作是對是錯,因此8月13日再次將拋出的同方股份買回,倉位又升到8成。次日早上,3條新聞---《財政部:防范信貸資金進(jìn)入股市樓市》、《李嘉誠呼吁:不要借錢炒股》、《李嘉誠:拒絕現(xiàn)在入市》,讓妻感覺不妙,遂再以"保本價"委托賣出全部同方股份,并順利成交。當(dāng)天,兩市果然雙雙暴跌。由于出手快又狠,妻賣出的同方成交價反比前一天漲0.18元,為成功實現(xiàn)"彎道超車"發(fā)揮關(guān)鍵作用。

  考驗即使大盤處于"彎道行駛"階段,兩市仍有不少漲停股。此時,許多投資者常因沖動陷入追漲殺跌泥潭。面對這種"考驗",打新股再次幫妻躲過兩"劫"。一次是8月10日,委托申購光迅科技,資金還未解凍。8月12日兩市再次暴跌,顯然此時妻已"躲"起來。另一次是9月25日,申購創(chuàng)業(yè)板新股上海佳豪。雖最終仍無功而返,卻再次"躲"過隨后兩個交易日大盤和個股連續(xù)大幅跌去。

  風(fēng)控在大盤近兩個月"彎道行駛"中,妻也操作過百大集團(tuán)、同方股份和華夏銀行。結(jié)果既有微利,也有不賺不虧,還有平價賣出賠些手續(xù)費的。好在最終都"進(jìn)得去、出得來"。究其原因,既有運氣也有操作的因素,但關(guān)鍵在于操作時較好地做到了風(fēng)控第一,獲利第二。

  "彎道超車"要有技法講究"駕駛技術(shù)"投資者若只知"埋頭行駛",不懂"抬頭看路",就難以發(fā)現(xiàn)"彎道",更不可能"超車"。此外,一旦作出賣出決定,要持之以恒,直至成交。不要被一兩日的上升或一時的盤中震蕩所誘惑。同方股份"連續(xù)3天,不斷委賣,最終成交"說明堅持初衷,是實現(xiàn)"彎道超車"的關(guān)鍵之一。

  見勢不妙勿"硬撐"跌去趨勢一旦形成或突發(fā)利空一旦出現(xiàn),不能心存僥幸而

"硬撐"。尤其在一天的早盤反抽時,是難得的減倉良機(jī),此時出手一定要狠,切忌患得患失,這是實現(xiàn)"彎道超車"的又一關(guān)鍵。

  休養(yǎng)生息換"陣地"在大盤起漲階段,不宜頻繁"打新",白白浪費賺錢良機(jī)。但當(dāng)大盤處于明顯跌去周期時,"打新"是不錯的選擇,目的在于回避風(fēng)險。運氣好時,說不定還能中一標(biāo)。

捂緊錢袋是關(guān)鍵在大盤"彎道行駛"階段,即使老股民也難免會有手癢時。"彎道超車"需要銘記,能否賺錢不是第一,關(guān)鍵要捂緊"錢袋子"。

看了所述,這時大伙兒了解必讀 “彎道超車”炒股術(shù)了吧!股票入門與投資技巧已經(jīng)在上文為大家作了介紹,希望上文講的能對大家有用哦。

網(wǎng)友評論
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6人參與評論
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評論時間: 王強(qiáng)8du

其它不說,洽洽瓜子現(xiàn)在質(zhì)量確實不如以前了,壞的比較多

評論時間: 股友

是實盤交易

評論時間: 阿喆取小桐

這樣的貼子只招來幾個“鐵粉”來辯白,說明也沒有幾個真愛粉了,有粉絲說牛市來了,計劃一把兌現(xiàn),里面那么多債基,跟上指數(shù)也難,況且牛市來了,買啥不漲啊,粉絲們馬上開始指導(dǎo)老股民怎么炒股了。

評論時間: IMnemo

死淘率對應(yīng)的成本比例大概怎么換算,比如10%,那么成本/kg上升多少?

評論時間: 阿萊士1

人才

評論時間: 月光66666666

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