短線炒股公式告訴妳游資都是怎么打板的
發(fā)布時(shí)間:2020-03-03 18:00:00 瀏覽:99次 收藏:13次 評(píng)論:5條
做短線的人善于打第一板,其實(shí)一板坑最多,第一股性沒(méi)得到驗(yàn)證,原來(lái)的主力是什么態(tài)度,籌碼是否輕松,概念是否純正,這些東西,都有待驗(yàn)證,不確定因素太多,所以大部分人虧,相信也都是因?yàn)榇虻谝话?。
一些入道的選手,會(huì)發(fā)現(xiàn)第二板才是真愛(ài),才是勝率最高、收益最穩(wěn)的方法。第一板封的非常好,高開(kāi)高走縮量板
這類型的第二天大幅高開(kāi)是預(yù)期中的,所以接力小心,這類型的如果不是股性特別好,基本都要掛掉。因?yàn)?板的大幅高開(kāi),已經(jīng)把一致性演繹到極限,第二天如果快速板,大都是收割的模式。
第一板封的一般,或是個(gè)爛板,反復(fù)封撤換手
這類型的,如果第二天開(kāi)的比較高,并且?guī)в辛?,那么比較安心,如果你是激進(jìn)選手,直接集合一筆,如果開(kāi)盤后繼續(xù)帶量拉升,快速漲停,并且量能超過(guò)第一天,直接掃入。這類型的速度第二板,是短線選手的主要盈利方法。因?yàn)檫@個(gè)第二板,帶量拉升,參與活躍,出貨的也大幅盈利,隨便出掉都被市場(chǎng)立即接住,那么這類型的2板,也許會(huì)爛,但是大賺的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越會(huì)死的概率。
最近比較好的例子,如2017年8月11日的富煌鋼構(gòu)(002743)。有一點(diǎn)很重要,第二板的量能要超越第一板。
游資都是怎么打板的?教你如何確定龍頭
操控性第二板:
市場(chǎng)也有一些人,用很多席位操控,盤面顯示不出來(lái)這種信息。第二天會(huì)死很慘。這類型如何破解呢。這點(diǎn)要從2方面判斷,第一,股性是不是妖股,如果是,無(wú)所謂的,死在妖股上面也是你的榮幸。第二,如果不是妖股,去看龍虎榜,是不是經(jīng)常性砸盤席位,如果是,第一次封板,決不碰。如果第一次封板后,砸盤涌出,還能被資金繼續(xù)猛吃回來(lái),此時(shí)再買入也不遲。最近的例子可看2017年9月11日的西藏礦業(yè)(000762)。
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接力第二板,選擇股票很重要
必須是第一個(gè)同類型題材類的第一個(gè)2板票,也就是傳說(shuō)中的龍1,如果題材范圍內(nèi),有領(lǐng)先的股票,出現(xiàn)第二板,多會(huì)坑殺,因?yàn)辇堫^的光芒太兇猛,跟風(fēng)的也能跟出個(gè)兩連扳。但是這類是被動(dòng)型的,我們短線,要做最新鮮的。
對(duì)于妖股來(lái)說(shuō),一旦啟動(dòng),就是連續(xù)的漲停板,而頂級(jí)游資,往往在第二個(gè)漲停板進(jìn)場(chǎng)。
游資都是怎么打板的?教你如何確定龍頭
第一個(gè)漲停板為何不能進(jìn)場(chǎng)
每天一板的股票那么多,很難看出來(lái)那只股票是龍頭,到了二板數(shù)量相對(duì)少很多,比較容易分辨。如果敢上第二板,意味著個(gè)股從激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,有可能成為龍頭股了。
三板四板進(jìn)場(chǎng)不可以?三、四板,雖然市場(chǎng)的認(rèn)可度更高,但波動(dòng)率也更高,很多資金不愿意過(guò)度追高,除非是頂級(jí)游資
游資都是怎么打板的?教你如何確定龍頭
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像歡樂(lè)海岸這樣的頂級(jí)游資,只做最高股不是妖股還看不上,因此,第二板是值得高度重視的,很多妖股都是從此起飛。
注意事項(xiàng):
一是要深刻理解個(gè)股上漲背后的邏輯,炒新不炒舊,炒大不炒小。
二是要龍頭。同一主題、同一板塊,要做龍頭個(gè)股,跟風(fēng)個(gè)股不宜有過(guò)高期待。
教你如何在漲停前捕獲漲停板
1、上升回檔之看成交量選漲停
游資都是怎么打板的?教你如何確定龍頭
三軍未動(dòng),糧草先行。成交量是選擇短線強(qiáng)勢(shì)股的重要參考依據(jù),股價(jià)的上漲,一定要有量的配合。成交量的放大,意味著換手率的提高,平均持倉(cāng)成本的上升,上檔拋壓因此減輕,股價(jià)才會(huì)持續(xù)上漲。
有時(shí),在主力籌碼鎖定良好的情況下,股價(jià)也可能縮量上攻,但縮量上攻的局面不會(huì)持續(xù)太久,否則平均持倉(cāng)成本無(wú)法提高,拋壓大增,股票缺乏持續(xù)上升動(dòng)能。因此,短線操作一定要選擇帶量的股票,對(duì)底部放量的股票尤其應(yīng)加以關(guān)注。
2、上升回檔強(qiáng)勢(shì)運(yùn)用之:突破回踩。
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由于2014底以來(lái)的市場(chǎng)走的非常強(qiáng)勢(shì),很多個(gè)股都是紛紛突破歷史高點(diǎn),突破新高,意味著上方無(wú)套牢盤壓力,理論上只要資金能跟上,拉升空間無(wú)限。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),超過(guò)6成以上的個(gè)股突破了6124以來(lái)的歷史高點(diǎn),其中甚至還包括了貴州茅臺(tái)這種曾經(jīng)多年的第一高價(jià)股。因此上升回檔的走勢(shì)中,也延伸出了很多的突破回踩,進(jìn)一步大幅提高了回檔后的走勢(shì)。
如圖:迪馬股份在5月7日—5月11日三個(gè)交易日期間,連續(xù)收了3根大陽(yáng)線,雖然沒(méi)有出現(xiàn)漲停,但也是短線強(qiáng)勢(shì)啟動(dòng),并且突破了前期高位橫盤一個(gè)月多點(diǎn)的箱體頂點(diǎn),然后縮量回調(diào)了3天,開(kāi)始連續(xù)漲停發(fā)力,短短幾個(gè)交易日之內(nèi),漲幅就超過(guò)了20%。他的核心邏輯就是上升回檔的縮量回檔與傳統(tǒng)技術(shù)圖形的突破回踩出現(xiàn)了重疊,因此二者綜合發(fā)力,短線爆發(fā)非常強(qiáng)。
3、K線MACD、上升回檔尋找漲停股票一個(gè)股票上升通道和下降通道都會(huì)有幾個(gè)小的波段來(lái)完成,而一個(gè)波段形成往往會(huì)有8根、10根K線組成,在上升通道中:8根K線中是由5根(上漲)和3根(震蕩下跌)K線組成;10根K線中是由7根(上漲)和3根(震蕩整理)K線組成。
在下跌通道中:8根K線中是由5根(下跌)和3根(上漲)K線組成;10根K線中是由7根(下跌)和3根(上漲)K線組成!當(dāng)MACD形成金叉上漲運(yùn)行,運(yùn)行到0軸上方,紅色柱子不斷增多,DIF回踩DIE再次騰空而起,運(yùn)行到第7根或者第9根,就會(huì)往往以放量漲停結(jié)束這個(gè)波段,所以我們應(yīng)該在短線第7、9根的陰線進(jìn)行出擊加倉(cāng)果斷阻擊漲停,第二天沖高就跑。
MACD的參數(shù)設(shè)置成9天、6天、3天,因?yàn)槭且粋€(gè)波段,8個(gè)交易日,10個(gè)交易日為一個(gè)周期。
買漲停股需要注意以下幾點(diǎn):
(1)在極強(qiáng)的市場(chǎng)中,尤其是每日都有5只左右股票漲停的情況下,要大膽追漲停板。極弱的市場(chǎng)切不可追漲停板,機(jī)率相對(duì)偏小一些。
(2)追漲停板--選有題材的新股,上市數(shù)日小幅整理,某一日忽然跳空高開(kāi)并漲停的;其次是選股價(jià)長(zhǎng)期在底部盤整,未大幅上漲漲停的;三選強(qiáng)勢(shì)股上行一段時(shí)間后強(qiáng)勢(shì)整理結(jié)束而漲停的。
(3)一定要漲停,未達(dá)到漲停時(shí)(差一分也不行)不要追,一旦發(fā)現(xiàn)主力有三位數(shù)以上的量向漲停板打進(jìn)立即追進(jìn),動(dòng)作要快.狠。
(4)要堅(jiān)持這種操作風(fēng)格,不可見(jiàn)異思遷,以免當(dāng)市場(chǎng)無(wú)漲停時(shí)手癢介入其它股被套而失去出擊的機(jī)會(huì)。
(5)盤中及時(shí)搜索漲幅排行榜,對(duì)接近漲停的股票翻看其現(xiàn)價(jià)格.前期走勢(shì)及流通盤大小,以確定是否可以作為介入對(duì)象。當(dāng)漲幅達(dá)9%以上時(shí)應(yīng)做好買進(jìn)準(zhǔn)備,以防主力大單封漲停而買不到。
(6)追進(jìn)的股票當(dāng)日所放出的成交量不可太大,一般為前一日的1-2倍為宜,可在當(dāng)日開(kāi)盤半小時(shí)之后簡(jiǎn)單算出。
(7)整個(gè)板塊啟動(dòng),要追先漲停的即領(lǐng)頭羊,在大牛市或極強(qiáng)市場(chǎng)中更是如此,要追就追第一個(gè)漲停的。下面短線炒股公式為大家答疑游資都是怎么打板的,堅(jiān)信大伙兒念完顧慮一定迅速消除。
游資都是怎么打短線炒股公式告訴妳游資都是怎么打板的板的:
看了所述,這時(shí)大伙兒了解游資都是怎么打板的了吧。短線炒股公式已經(jīng)在上文為大家進(jìn)行了介紹,相信各位在看完之后一定能夠明白哦。
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最新評(píng)論
應(yīng)該是不能,大盤向下,小部分個(gè)股向上
人家不是寫(xiě)個(gè)約略嘛
深天馬車載電子從17年世界第六到19年第二市場(chǎng)占有率從9.9%到18年的12.4%到19年15.6%特斯拉國(guó)產(chǎn)化,加上二期定增項(xiàng)目投產(chǎn),深天馬估計(jì)占有率在今年達(dá)到20%,在國(guó)內(nèi)成為龍頭,汽車是國(guó)家重
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