跟莊獲利簡(jiǎn)侃慢牛走勢(shì)是主力最佳建倉(cāng)時(shí)間

發(fā)布時(shí)間：2020-01-09 11:05:00 瀏覽：98次收藏：17次評(píng)論：8條

慢牛走勢(shì)建倉(cāng)行為改變一只股票的供求關(guān)系。由于主力機(jī)構(gòu)加入買方陣營(yíng)中，這就會(huì)使得市場(chǎng)的多方力量顯著增強(qiáng)，并明顯占優(yōu)，也使得一只股票股價(jià)的下跌動(dòng)能被完全抵消。
但主力機(jī)構(gòu)為了盡可能地在低位區(qū)多買入一些籌碼（特別是對(duì)于計(jì)劃長(zhǎng)期控盤的中長(zhǎng)線資金來(lái)說(shuō)），往往并不會(huì)急于推升股價(jià)，這使得個(gè)股股價(jià)在走勢(shì)上呈現(xiàn)出緩慢上揚(yáng)的格局。
如果我們對(duì)比同期大盤的走勢(shì)，就可以發(fā)現(xiàn)，此股的走勢(shì)股價(jià)會(huì)因吸籌而明顯強(qiáng)于同期大盤。這種緩慢上揚(yáng)且強(qiáng)于同期大盤的走勢(shì)就屬于慢牛走勢(shì)，它體現(xiàn)在日K線圖上就是：個(gè)股股價(jià)走勢(shì)呈現(xiàn)小陰小陽(yáng)持續(xù)向上的形態(tài)，但很少有連續(xù)大陽(yáng)線快速拉升股價(jià)的情況。
如圖6-17所示為皖通高速（600012）2014年9月16日至2015年6月16日的走勢(shì)圖。圖中標(biāo)識(shí)部分正是主力機(jī)構(gòu)建倉(cāng)此股的一段區(qū)間，在此期間，我們可以看到此股股價(jià)走勢(shì)呈現(xiàn)股價(jià)重心緩緩上移的慢牛形態(tài)。其實(shí)，這正是大資金介入此股后開(kāi)始建倉(cāng)

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慢牛走勢(shì)是主力最佳建倉(cāng)時(shí)間：

，使得市場(chǎng)多空雙方力量對(duì)比發(fā)生改變，從而導(dǎo)致價(jià)格走勢(shì)出現(xiàn)變化的直觀體現(xiàn)。

慢牛走勢(shì)是主力最佳建倉(cāng)時(shí)間

圖6-17 皖通高速（600012）慢牛形態(tài)走勢(shì)圖
如圖6-18所示為日照港（600017）近兩年走勢(shì)圖。此股股價(jià)在低位區(qū)企穩(wěn)后，也呈現(xiàn)出慢牛向上攀升的形態(tài)，這正是資金開(kāi)始入駐此股且不斷吸籌的表現(xiàn)。
可以看到，此股股價(jià)在慢牛攀升的這段走勢(shì)中，其成交量出現(xiàn)了較大幅度的放出，這說(shuō)明主力機(jī)構(gòu)建倉(cāng)力度較大，而這也為個(gè)股股價(jià)后期的大行情埋下了伏筆。如圖6-19所示為此股股價(jià)在這一低位區(qū)慢牛形態(tài)后的走勢(shì)情況?？梢钥吹?，此股股價(jià)后期在強(qiáng)控盤資金的積極運(yùn)作下，出現(xiàn)了巨幅上漲。

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圖6-18 日照港（600017）慢牛形態(tài)走勢(shì)圖

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圖6-19 日照港（600017）慢牛形態(tài)后的走勢(shì)圖
小提示建倉(cāng)與出貨是兩種方向相反的操作，而建倉(cāng)階段的“慢牛走勢(shì)”也正好與出貨階段的“慢熊走勢(shì)”相反。在學(xué)習(xí)時(shí)，我們應(yīng)注意這種對(duì)比，這樣可以更深刻地記憶，也可以更好地掌握這種建倉(cāng)方法。

看了文章內(nèi)容，我覺(jué)得朋友們會(huì)清晰慢牛走勢(shì)是主力最佳建倉(cāng)時(shí)間了吧！跟莊獲利早已在上述文章為大跟莊獲利簡(jiǎn)侃慢牛走勢(shì)是主力最佳建倉(cāng)時(shí)間伙兒作出了解讀，堅(jiān)信諸位看了以后就會(huì)搞清楚哦。

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