第二節(jié) 螺旋槳

一、形態(tài)認識
第一節(jié)里所說的K線是沒有上下影線的光頭光腳K線，這一節(jié)所說的K線正好相反，是K線的上方和下方均有影線的小陰小陽線，這樣的K線形狀就像我們平時看到的飛機的“螺旋槳”，因此這樣的K線就被稱為“螺旋槳”，螺旋槳的上下影較長，K線實體較短。如圖2-8所示


二、K線應(yīng)用
螺旋槳K線長長的上下影反映出多空雙方進行著激烈的爭奪，但由于K線實體較小，開盤價與收盤價之間差距不大，表明經(jīng)過爭奪之后，雙方力量基本相當(dāng)，誰也沒能占絕對的優(yōu)勢，誰也不敢輕舉妄動發(fā)起攻擊。

正因為螺旋槳體現(xiàn)出多空雙方的爭奪，表明市場不傾向于某一方，一旦這樣的K線出現(xiàn)，往往預(yù)示著盤面即將發(fā)生變化。如果市場一直處于多頭行情之中，螺旋槳出現(xiàn)后很可能會變盤，使得股價由漲轉(zhuǎn)跌，因此就有“頂部螺旋槳，落地把你綁”的說法。如圖2-9所示。

在上漲過程中，我們會發(fā)現(xiàn)很多形似螺旋槳的K線，它們是同樣的小陽線或小陰線，但區(qū)別在于上下影比較短，這樣的K線出現(xiàn)之后，股價往往繼續(xù)上漲。那這是否與筆者所說的螺旋槳具有“轉(zhuǎn)勢”信號的說法相矛盾呢？

其實這樣的K線，它們的上下影較短，說明了多空爭奪不是很厲害，在一般情況下難以改變股票原來的運行趨勢，因而出現(xiàn)之后，股價并未由漲轉(zhuǎn)跌，這種螺旋槳就被稱為“上升螺旋”，使得股價越旋越高。

當(dāng)股價經(jīng)過一段時間的下跌之后，出現(xiàn)螺旋槳K線，意味著股價很可能即將見底，這是一個看漲的信號，投資者遇到這樣的K線可以適當(dāng)買入，待漲勢形成，就可以繼續(xù)追加投入。如圖2-10所示

同樣，跟“上升螺旋”對應(yīng)的，在股價下跌過程中，也會出現(xiàn)“下降螺旋”的K線，該K線的上下影同樣比較短，這樣的K線出現(xiàn)后，一般股價不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)勢，還會繼續(xù)下跌，道理跟“上升螺旋”是一樣的。

點睛
1．螺旋槳K線形態(tài)如同飛機的螺旋槳，故而得名。此形態(tài)具有較長的上下影，反映多空雙方爭奪激烈，短期內(nèi)某一方占據(jù)主動后將會直接影響股價接下來的走勢，投資者需要關(guān)注出現(xiàn)螺旋槳K線之后幾天的走勢。

2．螺旋槳K線可以是陽線，也可以是陰線，兩者都具有“轉(zhuǎn)勢”的信號。在上升行情中如果收出的螺旋槳是陰線，則代表“看跌”信號要強于收陽線；如果是在下跌行情中收出的螺旋槳是陽線，則代表“看漲”信號要強于收陰線。

3．如果股票的